Moto GP: Premio Bwin.com de España

Para los apasionados del motociclismo existe un sitio idóneo, un lugar creado para adorar el mundo de las dos ruedas que se llama bwin, el mayor sitio de apuestas online en todo lo referente al mundo de los deportes. Expresado en otras palabras, bwin bien puede presumir de ser el mayor proveedor de apuestas deportivas online.


bwin representa los gustos y preferencias de cada usuario, de tal modo que se pueden visualizar todas las carreras en directo, o en el momento que se desée haciéndose usuario de videopass, con el objetivo de vivir en vivo y en directo cada resultado con la máxima emoción sin tener que salir de casa.

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Seguro de moto a buen precio y fiable

Si ya sabeis que moto comprar y estais buscando un buen seguro con precio de seguro "del montón", no dejéis de ver los precios que nos ofrece Linea Directa, compañía que todos conocemos por ser líder en el sector de los seguros con mas de millón y medio de clientes que confían ya en ellos; la forma de contratar es de lo mas sencillo, ya sea a través del teléfono o de Internet.

Si la diferencia de precio al contratar el seguro de nuestra moto es pequeña, no tendríamos que pensarlo siquiera, pues las compañias low cost o desconocidas apuestan por un precio rompedor, pero siempre nos reservan una sorpresa cuando necesitamos tirar de nuestro seguro realmente; en Linea Directa tenemos el compromiso de la transparencia desde el principio, así como el precio final real y cerrado, sin sustos ni sobresaltos.

Neumáticos de moto en oferta y liquidación

Necesitas cambiar los neumáticos de tu moto?? Antes de que pases por algún taller te aconsejamos que veas las ofertas que ofrece neumáticos de moto; todos los precios que podrás ver en su página tienen el IVA incluido, así como los gastos de embalaje y envió; los precios que hemos podido ver son de infarto: tenemos neumáticos de scooter desde 22 euros, súper sport y carretera desde 25,90 y carretera turismo desde 32 euros; el proceso de compra es muy sencillo, y los precios como os comentamos son cerrados y con gasto de envió incluidos.

Después tenemos dos opciones: que nos monten el neumático en nuestro taller habitual pagando solo la mano de obra o montarlo en uno de los talleres de la red que ofrecen; en total son más de 13.000 los talleres de montaje asociados, así que encontrar una cerca de casa es algo casi seguro; en cuanto a lo que a marcas se refiere, trabajan con la totalidad de marcas existentes en el mercado, y desde su página tendremos toda la información necesaria para hacer nuestro pedido de neumáticos sin tener ninguna duda.

Como transferir una moto

Lo primero, tenemos que tener toda la documentación preparada:

• Permiso de circulación del vehículo y ficha técnica de la ITV, tanto originales como fotocopias;
  
• Original y fotocopia del justificante de pago del impuesto municipal de circulación de vehículos a motor
  
• Contrato de compra-venta del vehículo donde tendremos que poner nombre y DNI del vendedor y del comprador, datos del vehículo completos y el precio que hemos fijado para su venta; este contrato es interesante hacerlo por triplicado para que las tres partes, comprador, vendedor y trafico tengan una copia, y tendrá que estar firmado tanto por el comprador como por el vendedor.
  
• DNI originales de comprador y vendedor o Fotocopias de los DNI de los dos interesados compulsadas si no van a estar presentes en la operación
  Impreso de solicitud de cambio de nombre del vehículo que podemos adquirir gratis en la jefatura de tráfico y deberá estar firmado por el vendedor.
  
• El precio a poner en el contrato de compra venta de la moto puede ser inferior al real, pero dentro de las tablas establecidas; si lo ponemos demasiado bajo, hacienda usara esas tablas de venta de vehículos de segunda mano y nos solicitara el pago de la diferencia.
  
  Hacienda:
  Lo primero es ir a pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales que aremos en la delegación de hacienda que nos corresponda; allí compraremos el impreso Modelo 620 y pondremos los datos del comprador y vendedor, tras lo que iremos a una ventanilla donde nos dirán los importes a rellenar en las casillas correspondientes en cuanto a los pagos de las tasas, que es un 4% del valor del vehículo que hemos puesto en el contrato de compra venta; una vez anotado este dato, iremos al banco al que nos manden donde pagaremos y volveremos a hacienda para justificar el pago tras lo que validaran los documentos que más tarde nos pedirán en tráfico.
  
  Trafico:
  Lo primero coger numero en información para presentar la documentación (docu de la moto, docu del vendedor y comprador e impuestos de hacienda); si esta todo OK, nos mandan a caja a pagar el impuesto de transferencia (unos 40 euros para motos, y unos 8 para ciclomotores). Volveremos a ventanilla con el justificante de pago, y en el momento nos darán un nuevo permiso de circulación puesto a nombre del nuevo propietario de la moto.

Revisión de neumáticos, tensado de cadena y engrase gratis

¿Cual crees que es el estado general de tus neumáticos? ¿Están en perfectas condiciones, o quizás están cuarteados, deformados o con un perfil por debajo de lo aconsejable sin que puedas circular con la máxima seguridad? El estado de tus neumáticos, su perfil, presión y profundidad de dibujo son aspectos clave para que circules con la máxima seguridad en carretera.


Hablando de seguridad, o2Honda, concesionario oficial Montesa Honda para la Comunidad de Madrid, apuesta y ha apostado desde sus origines por involucrarse en el mundo de las dos ruedas y los motoristas para ofrecerles siempre las mejores garantías a la hora de realizar sus revisiones; una buena muestra de ello, es que son los mismos mecánicos que dan servicio a los pilotos del CEV (Campeonato de España de Velocidad) los que revisan y reparan las motocicletas de sus clientes.

Otro claro ejemplo de esta prestigiosa casa que ofrece sus servicios como concesionario oficial Honda y servicio técnico oficial es su última promoción de la que os hablamos: Revisión de neumáticos, tensado y engrase de cadena totalmente gratis para todos los motoristas que paséis por sus instalaciones de la céntrica calle de Ferrocarril nº 30 (Madrid).

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¿Dónde conseguir un seguro de moto barato?

Ahora que nuestra economía pasa por un momento delicado y tenemos que mirar mucho donde podemos ahorrar unos euros sin renunciar a la calidad de los productos y servicios que queremos adquirir, es importante conseguir el mejor precio para el seguro de nuestro escooter o motocicleta sin renunciar a las mejores y más amplias coberturas para disponer de todos los servicios en caso de necesitarlos, con un precio mínimo garantizado.

Estos requisitos, precio mínimo y máximas coberturas los podemos encontrar en una compañía grande dentro del sector de las aseguradoras, que gracias a los miles de usuarios que día a día depositan su confianza en ella, ha sido capaz de crear el seguro para motos más completo y económico del mercado; esta compañía líder en seguros de moto es Línea Directa, que con su apuesta por los motoristas y el mundo de la moto se compromete y garantiza la mejora del precio del seguro de tu moto si te cambias a su compañía.

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Como y donde vender tu moto

¿Estas pensando en vender tu moto? ¿Ha llegado el momento de renovar tu montura, y no tienes muy claro que hacer con tu moto actual? Aunque vender nuestra moto pueda parecer algo sencillo, salvo que tengamos un familiar que esté detrás de ella, o un conocido o amigo que sepa como la hemos tratado, no es tan fácil como pueda parecer, si lo que queremos es un precio justo y lógico sabiendo cual es el estado de la misma, el uso que la hemos dado y como la hemos cuidado.

Estos son solo algunos de los aspectos que en principio solo nosotros y nuestro circulo de conocidos y amistades conocemos de primera mano; si queremos vender nuestra moto, cualquier persona que esté interesada en ella descartara de primeras cualquier cosa que le puedas decir sobre como la has cuidado, las revisiones, etc.; lo que un comprador busca en primera instancia hoy en día es un buen precio.

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Desguaces de moto: piezas de moto usadas

La gran mayoría de nosotros, hemos utilizado en alguna ocasión el recurso de los desguaces para conseguir piezas para nuestro coche mucho mas económicas que si las compramos en tiendas especializadas o las encargamos en un concesionario oficial; en concreto, piezas como intermitentes, espejos o aletas de parachoques las podemos conseguir en un estado similar al de nuevo, pero con unos precios muy por debajo del de un recambio a estrenar.



Básicamente, el fin de los desguaces es ofrecer a los clientes las piezas desmontadas de los vehículos siniestrados o con averías irreparables, desmontadas por ellos mismos, y en la mayoría de los casos tratadas, limpias y acondicionadas, antes de la destrucción completa del vehículo y su achatarramiento. Esta política de desguaces se aplica también a los desguaces de motos, pero con la diferencia de que este caso, las piezas siempre se entregan limpias y embaladas a pesar de ser usadas, están perfectamente catalogadas y en un estado perfecto, lo que requiere una etapa previa por parte de los desguaces de motocicletas de selección de piezas, comprobación y clasificación de los componentes antes de su venta.

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Composición de los cascos y proceso de fabricación

El diseño y la fabricación de los cascos que podemos ver en cualquier tienda o vendedores especializados de Internet responden a unos criterios fundamentales de seguridad y comodidad que todos los fabricantes tienen en cuenta en mayor o menor medida a la hora de fabricar sus productos.

Diseño:

Los cascos son fabricados independientemente de su composición y calidad en tres formatos básicos; tenemos los cascos integrales, fabricados en una sola pieza; los abatibles o convertibles, que se abren a la altura de la mentonera que queda levantada sobre la cabeza o se abate totalmente hasta la parte trasera del casco (son los utilizados por la policía y guardia civil de tráfico); y por último los llamados cascos Jet o abiertos, que no disponen de mentonera.

Una de las grandes dudas y que genera más preguntas y variedad de respuestas en foros de moteros es sobre la caducidad o no de los cascos; los cascos si tienen fecha de caducidad, y su fecha de caducidad está directamente relacionada con los componentes utilizados para su fabricación y el proceso de fabricación empleado.

Composición:

La parte exterior del casco, denominada calota, está fabricada en diferentes compuestos; los cascos más económicos están fabricados con policarbonato inyectado, lo que los hace realmente baratos pero poco eficaces en caso de un golpe medianamente fuerte; la mayoría de las calotas de los cascos disponibles en el mercado se fabrican en materiales compuestos, que dependiendo de cuáles sean y su resistencia, dan una mayor resistencia al casco y como es lógico al ser materiales más caros, aumentan el precio del casco.

Materiales:

• En primer lugar y en el interior del caso encontramos el Poliestireno Expandido, también conocido como ESP, que todos hemos visto en alguna ocasión y llamamos corcho blanco, y es el encargado de la absorción de los impactos.
  
  
• Fibra de vidrio, con un coste de producción bastante barato, permite disponer de cascos de gama baja-media y una buena relación de calidad resistencia.
  

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Como preparar la moto para el invierno

Quizás sea un poco pronto para preocuparnos por ello, pero no está mal que vallamos analizando los conceptos y operaciones básicas que tendremos que realizar a nuestra moto de cara al invierno si en esa época del año solemos utilizarla. Para ello, tenemos que prestar atención a tres aspectos fundamentales: el aceite del motor, los neumáticos y el líquido refrigerante.

• Liquido refrigerante.

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